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(1)為響應環保，被類商品出貨採取簡易包裝出貨。

(2)被子車紋以出貨為準。

(3)商品顏色會因為圖片或螢幕解析度不同而有些許落差，請以收到的實品顏色為主。

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※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。






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MIT 台灣












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下面附上一則新聞讓大家了解時事



「全球暖化」造成氣候變遷，許多科學家預測不到10年的時間澳洲大堡礁、南美洲的亞馬遜河將面臨消失的困境，甚至擁有「非洲屋脊」之稱的乞力馬扎羅山都將面臨冰層融化的情況。但是，卻有最新消息指出，其實「全球暖化」程度被誇大了！

根據英國《每日郵報》報導，在2007年的聯合國跨政府氣候變遷小組（IPCC）公布的「氣候變遷報告」中，稱地球的溫度每10年會增加攝氏0.2度，此項結果使得同年獲得了諾貝爾和平獎。

但根據9月公布的最新報告結果，竟有科學家坦承2007年所公布的數據其實被「灌水」，因為自1951年來，地球均溫每10年只上升了攝氏0.12度。

對此，科學家解釋，2007年該組織發表的「不實」報告，與美國前副總統高爾可以獲頒諾貝爾和平獎，是為了要刺激各國對全球暖化危機意識抬頭並採取對抗行動，使各國對此有卓越貢獻。

此外，英國《周日郵報》更揭露，不僅是全球暖化的程度，就連碳排放量對全球均溫上升產生的影響也被誇大，忽略自然環境的變遷影響。但科學家表示，這是當時電腦計算方式出現錯誤所致。



（中央社台北19日電）中國大陸航空市場呈現爆炸性成長，未來20年內機師缺口還會加大。民航業者已開始擴大機師培訓，每人10萬美元的學費和生活費用全由航空公司買單，學員則以簽下長期、甚至終身合約交換。

明鏡譯報刊出美國航太雜誌（Air & SpaceMagazine）文章，引述航空培訓機構徐以誠（DavidHsu）說，大陸的航空市場相當可觀，特別是通用航空。大陸在2012年前所有空域基本由軍方控制，當時飛行員培訓相當有限。

文章指出，中國大陸正在考慮對通用航空開放1000公尺以下的空域，而大陸民航總局建議開放3000公尺以下的低空。雖然軍方尚未批准，但業者已開始掀起飛行員培訓和硬體設備採購風潮。

自大陸民航總局發言後，已有逾200家公司申請通用航空有關證照，多數為企業或私人飛行；民航業者則朝收購和擴大培訓計畫前進。

隨著經濟快速成長，中國大陸航空市場呈現爆炸性的發展。美國飛機製造商波音公司估計，大陸的商用機隊規模將在未來20年內成長近3倍，屆時將出現高達10萬名飛行員的缺口，占全世界機師需求總量的近1/4。

然而，中國大陸12個民航院校的招生早已滿載，每年僅可產出1200至1400名合格的商業飛行員。航空公司只得每年花費1.62億美元將旗下80%的新招學員送至美國、歐洲及澳洲等地培訓。

航空公司花了大錢將學員送到國外培訓，自然希望飛行員為公司賣命，因此勞動合約十分嚴苛。

據北京晚報報導，有些航空公司會先墊付培訓費，學員培訓合格後簽約進入公司，再用薪水償還學費。在這種情況下，飛行員和航空公司至少要簽訂長達20年的合約。更甚者，還有民航業者訂出長達99年的勞動合約期限，幾乎與賣身契無異。

如果飛行員跳槽。日前江西省法院即判定兩名欲辭職的中國東方航空飛行員不得終止勞動合約，否則必須支付人民幣500萬元（約新台幣2300萬元）賠償金。1051119

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